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1，通常在規(guī)劃膜結構修建時，會考慮當地的自然環(huán)境，賦予必定的風荷載，雪荷載才能。

2，但凡，隨著膜結構使用年限的添加，其膜材功能通常會有必定程度的下降，當積雪較大時，就簡單產生陷落狀況，使膜布直接損壞，即便沒壓塌，或許會引起了膜布變形。

3，我們的經歷是，在下雪前恰當撒些許融雪劑在簡單積雪的膜布外表，或許看見積雪較厚還將會繼續(xù)下雪的當地撒恰當融雪劑。

4，雕刻滾筒涂層法。刮刀涂層法和滾筒涂層法的結合，外表凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量搬運到膜結構車棚基布上，二氧化鈦膜資料的涂層則成為是選用此辦法加工的。

5，輥筒法。用加熱輥筒將涂敷液輥軋成薄膜，經五六個輥簡將涂層薄膜與膜結構車棚基布結合而成。用此辦法能夠開展較厚的涂層加工，除此另外能夠十分準確地調整涂層厚度。這樣做能夠延伸他的運用期限，削減開銷，削減工程量。

6，作為一種預張力結構，充氣膜自身對膜面局部損傷的抵抗本事很差。出于膜面一貫處于雙向張拉的狀態(tài)，局部撕裂等破壞會迅速擴展。尤其對于張拉充氣膜體系，因預張力膜面同時也是結構成形并使之具有著無死角剛度的必要條件，膜面張力的喪失進而會造成結構全方位的坍塌破壞。